ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ :

Особенности четырехрядных конических роликовых подшипников:

Подшипник представляет собой самый универсальный радиальный подшипник качения с высокой грузоподъемностью, который может выдерживать радиальные нагрузки, может выдерживать применение осевых нагрузок за радиальными нагрузками. Его несущая способность зависит от угла дорожки качения наружного кольца подшипника, больший угол, сильная несущая способность. Из-за его структурных ограничений четыре рядные цилиндрические роликовые подшипники имеют относительно низкую скорость.

Конические роликовые подшипники Four Row применяются для тяжелых машин, таких как пластиковые машины и мельницы горячей прокатки ....

Четырехрядные конические роликоподшипники

380000

Цели с четырьмя рядами конических роликоподшипников

Четыре ряда конических роликовых подшипников, характеристики этого типа подшипников и двухрядные конические роликовые подшипники в основном одинаковы, но более чем двурядные конические роликовые подшипники могут выдерживать большую радиальную нагрузку, ограничение скорости на четыре ряда с коническими роликовыми подшипниками Немного ниже, в основном для тяжелая техника.

LBR производства четырехрядных конических роликовых подшипников, долговечности и более герметичных двух- и четырехрядных конических роликовых подшипников. Подводя новый индивидуальный дизайн, четырехрядные конические роликовые подшипники LBR, чтобы изменить весь подшипник уплотнения до самых традиционных методов проектирования, использование герметичной и пылезащитной комбинации новой герметичной конструкции отражает вариант осуществления, может улучшить эффект уплотнения и улучшить высокий Производительность уплотнения. Многодисковые двойные, четырехрядные конические роликоподшипники и подшипники открытой конструкции, продолжительность жизни может быть увеличена на 20-40%; расход смазочного масла может быть уменьшен на 80%.

Установка с четырьмя рядами конических роликоподшипников (установка роликоподшипников):

Один, четыре ряда конических роликовых подшипников с внутренним кольцом и шейкой валка с общей установкой - это зазор, сначала необходимо установить подшипник в коробку подшипника, а затем в подшипник.

Для динамического прилегания следует использовать два, четыре ряда конических роликовых подшипников и отверстие для подшипников, а внешнее кольцо A должно быть загружено в коробку подшипников. Заводская фабрика LBR с четырьмя рядами конических роликовых подшипников в наружном кольце, внутреннее кольцо и внутреннее и внешнее кольцо должны быть напечатаны символами и символами, установка четырехрядных конических роликоподшипников должна быть в алфавитном порядке и порядке символов для загрузки подшипников коробка. Не произвольно или произвольно взаимозаменяемые, это приведет к изменению зазора подшипника.

В-третьих, все части загружаются в коробку подшипников, внутреннее кольцо и внутреннее кольцо должны быть, внешнее кольцо и внешнее кольцо близко к осевому.

В-четвертых, измерение должно обратить внимание на зазор между наружным кольцом и корпусом подшипника, чтобы зазор между шириной уплотнения, чтобы облегчить определение соответствующей толщины.

Логотип с нанесенным логотипом с несколькими уплотнениями.

Преимущества четырехрядных конических роликоподшипников

Четыре ряда конических роликовых подшипников с широким диапазоном применений, четыре ряда конических роликовых подшипников не только включены в наружное кольцо, но и внутреннее кольцо с серединой традиционной конструкции, но также модифицированы четыре ряда конических роликовых подшипников для среднего кольцо и подшипниковое кольцо. Интеграция этого четырехрядного конического роликоподшипника без промежуточного кольца имеет следующие преимущества: 1 Поскольку четырехрядных конических роликовых подшипников немного, подшипниковый узел упрощается. Получено распределение нагрузки на роликовый подшипник с четырьмя рядами. Эффективно снижают износ и эффективно продлевают срок службы четырех рядов конических роликоподшипников 3 благодаря уменьшенному допуску ширины конического роликового подшипника с четырьмя рядами, что упрощает осевое положение на валке 4 Размер подшипника такой же, как для обычных четырехрядных конических роликоподшипников с центральным кольцом.

http://www.podshipnikilbr.com/